Afsluiting A12: drukte op sluiproutes valt mee, behalve in één dorp: 'Het is weer gigantisch druk'

In dit artikel:

De A12 is tussen Moordrecht en Woerden van woensdag 13 mei 22.00 uur tot maandag 18 mei 05.00 uur afgesloten voor groot onderhoud: over een lengte van 23 kilometer wordt het asfalt vernieuwd tussen knooppunt Gouwe en Nieuwerbrug aan den Rijn. Die afsluiting valt samen met Hemelvaart, waardoor veel automobilisten omleidingen via provinciale wegen en dorpskernen moeten nemen.

Hoewel vrijdagavond de drukste spits van het jaar werd gemeld (ruim 1.000 km file), viel de situatie op donderdagochtend verrassend mee. Veel omleidingsroutes bleven rustig; er hingen overal gele borden en op enkele plekken stonden verkeersregelaars. In sommige provinciale wegen nam het verkeer tegen de middag wel toe, onder meer op de N457 richting Waddinxveen. De Mall of the Netherlands riep bezoekers op niet met de auto te komen, maar een brede verkeerschaos bleef uit.

Lokale problemen deden zich toch voor. Bij Bodegraven moest verkeersregelaar Jerry Gaddum meerdere vrachtauto’s terugsturen omdat smalle sluiproutes niet geschikt zijn voor zwaar verkeer. Net buiten Nieuwerbrug aan den Rijn stond verkeersregelaar Herman van Pelt bij een gestrande bus te regelen; dat dorp loopt traditioneel vast bij A12-afsluitingen omdat veel automobilisten via de route door het dorp proberen Utrecht te bereiken. Bewoners zoals Nel de Wilde zien constant een stroom auto’s voorbijtrekken en ervaren al langer overlast van sluipverkeer.

Gemeenten Gouda, Waddinxveen, Bodegraven-Reeuwijk en Zuidplas volgen de situatie samen met Rijkswaterstaat en zeggen vooraf veel te hebben afgestemd over verkeersmaatregelen. Toch blijft handhaving en tijdelijke sturing op specifieke knelpunten nodig om smalle wegen en dorpskernen te beschermen tegen ongeschikt doorgaand verkeer.

Kortom: de A12-afsluiting levert dit Hemelvaartweekend extra drukte en lokale knelpunten op, vooral op bekende sluiproutes als Nieuwerbrug aan den Rijn, maar een provinciale verkeerschaos bleef grotendeels uit dankzij borden, extra inzet en afstemming tussen wegbeheer en gemeenten. Actuele verkeersinformatie is beschikbaar via de gebruikelijke kanalen.